省力的手工扳道器。扳道器包括底座、連接在底座上的支座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和連接桿，連接桿的一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，連接桿的另一端設(shè)置有與岔道連接的連接座，支座包括兩塊支座板，兩塊支座板均為半圓形，且兩塊支座板之間設(shè)置有間隙，
省力的手工扳道器。扳道器包括底座、連接在底座上的支座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和連接桿，連接桿的一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，連接桿的另一端設(shè)置有與岔道連接的連接座，支座包括兩塊支座板，兩塊支座板均為半圓形，且兩塊支座板之間設(shè)置有間隙，
對于一個在煤礦軌道運(yùn)輸中，氣動扳道器毫無疑問是的一種，氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機(jī)械傳動相比有很多優(yōu)點(diǎn)，
氣動扳道器的研究設(shè)計(jì)背景：目前在很多國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，如機(jī)床工業(yè)，工程機(jī)械，冶金，輕工及門應(yīng)用日益廣泛，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)事業(yè)的發(fā)展氣動液壓技術(shù)已成為一項(xiàng)專門的應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，目前我國氣動元件，已逐步標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，系列化。
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